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Branche
Automotive
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Kategorie
Engineering
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Entwicklung
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Spezialbehälterplanung für Fahrzeuganlauf

Branche: Automotive
Kategorie: Engineering
Prozess: Produktion
Einleitung zur Aufgabenstellung/Herausforderung in diesem Projekt
Ein in Süddeutschland ansässiger Automobilhersteller stellte die Aufgabe, die  Ladungsträgerplanung für Nachfolgeprodukte zu unterstützen. Für alle Montageteile sollten technisch und betriebswirtschaftlich optimale Verpackungen entwickelt werden. Dabei galt es insbesondere, den Anforderungen aus den Bereichen Qualität, Ergonomie, Bereitstellung und Materialfluss über die gesamte Prozesskette zu entsprechen und die termingerechte Einführung in die Lieferkette zu gewährleisten.

Aufgrund des Vertrauens in Leistungsfähigkeit und Fachexpertise erhielt IndustrieHansa den Auftrag.

Lösungsansatz: Durchführung der Behälterplanung Fahrzeuganlauf mit der Entwicklung neuartiger Verpackungsmaterialien und -konzepte.

Stichpunkte der wichtigsten Projektinhalte
  • Entwicklung von Verpackungskonzepten für hochwertige Montageteile wie Getriebe, Achsen, Holzzierteile, Dachleisten und Verkleidungen
  • EPP, Gefache aus Hohlkammerplatten und Textil, Stahl-Ladungsträger, Tiefziehfolien
  • Entwicklung von Baureihen-übergreifenden Konzepten
  • Analyse der kostengünstigsten Verpackung
  • Terminsteuerung der Einsatztermine (Prototypenphase, Vorserie, Hauptserie)
  • Bedarfsgerechte Ermittlung der Anschaffungsmengen
  • Abstimmung mit allen Schnittstellen in der Montage und der physischen Logistikplanung
  • Kommunikation mit Lieferanten, Behälterherstellern und internen Kunden
  • Analyse der Vorgängerverpackungen und Lessons Learned
  • Erstellung der Ausschreibungsunterlagen und Analyse der Angebote einschließlich Vergabeempfehlung

Was war der Nutzen für den Kunden in diesem Projekt?
Durch den Einsatz von neuartigen Verpackungsmaterialien wie beispielsweise Textilgefachen  reduzierte sich das Investitionsvolumen. Dazu tragen Verpackungskonzepte bei, die nicht mehr die Konturen der Bauteile nachzeichnen, sondern universell einsetzbar sind. So passen beispielsweise alle Türzierleisten (vorne und hinten, links und rechts) über mehrere Derivate in die gleiche Verpackung. Das führt auch zu Einsparungen bei den Werkzeugkosten. Weiterhin wurden diverse Stahlbehälter nach dem Reengineering-Programm ausgeschrieben und beschafft. Alle Behälter sind entsprechend dem Kammlinienverlauf rechtzeitig - also „pünktlich“ - angeschafft worden.

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